隨著自動化程度的不斷提高,輸送設(shè)備已應(yīng)用于自動化倉儲和物流系統(tǒng)。普通輸送機(jī)有鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī).帶式輸送機(jī).螺旋輸送機(jī)等。下面的輸送機(jī)廠家將與您討論鏈條輸送設(shè)備的設(shè)計要點(diǎn)。
1.驅(qū)動裝置
鏈?zhǔn)捷斔驮O(shè)備一般行速度一般較低,但傳動扭矩較大,傳動功率較大。因此,驅(qū)動裝置一般由電機(jī)減速器組成,通過驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)輸送設(shè)備的軸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸鏈和物體的運(yùn)輸。雙列調(diào)心球軸承座一般用于支撐驅(qū)動軸。由于調(diào)心球軸承座具有自動調(diào)心功能,當(dāng)兩個軸承有同軸度誤差時,可以保證輸送機(jī)的正常運(yùn)行,雙列軸承具有豐富的承載能力。輸送機(jī)制造商友好地提醒,當(dāng)設(shè)備長,負(fù)荷大,驅(qū)動裝置驅(qū)動會使鏈張力過大時,可以在設(shè)備中間設(shè)置輔助驅(qū)動裝置,用液壓耦合器連接兩個驅(qū)動裝置。當(dāng)負(fù)載超過主驅(qū)動裝置的容量時,協(xié)助驅(qū)動裝置啟動。當(dāng)負(fù)載在主驅(qū)動裝置的容量范圍內(nèi)時,協(xié)助驅(qū)動裝置自動停止。輸送機(jī)制造商友好提醒,由于電機(jī)的特性,不可能保證兩個電機(jī)的速度相同,避免了兩個驅(qū)動裝置的額外張力。.推動力。 2.張緊裝置
鏈條輸送設(shè)備以鏈條為基礎(chǔ)。由于鏈條的允許長度誤差較大,在使用過程中鏈條損壞也會增加鏈條的直徑。因此,輸送機(jī)制造商提醒鏈條輸送設(shè)備需設(shè)計張緊裝置。張緊裝置的張緊行程與工作鏈的直徑和輸送機(jī)的長度有關(guān)。輸送機(jī)制造商張緊的設(shè)計原則是滿足鏈條長度的允許差,允許鏈條摩擦增加兩個鏈條長度,以確保鏈條損傷增加后兩個鏈條被拆除,運(yùn)輸功能正常運(yùn)行,從而提高其使用壽命。由于鏈條輸送設(shè)備的鏈條張力一般較大,在使用螺旋張力結(jié)構(gòu)時,需注意使張力螺釘承受壓力應(yīng)力,而不是張力應(yīng)力,以滿足其強(qiáng)度和剛度的需要,特別是當(dāng)張力機(jī)構(gòu)軸支撐座為鑄鐵時。
3.輸送機(jī)的主要部分
框架通常由型鋼焊接而成。鏈條輸送設(shè)備以鏈條為主要工作部件,鏈條為主軸承體,鏈條為柔性結(jié)構(gòu)部件。當(dāng)鏈條作為剛性結(jié)構(gòu)下垂時,為了降低松動張力,提高使用壽命,輸送機(jī)制造商通常會降低驅(qū)動裝置的功率容量,避免運(yùn)行過程中的影響,因此需設(shè)計支撐軌道;支撐軌道一般采用強(qiáng)度的抗磨材料。為了滿足不同的生產(chǎn)節(jié)奏,輸送機(jī)制造商將輸送設(shè)備的運(yùn)行模式設(shè)計為同步和非同步。所謂同步式是指在速度范圍內(nèi)以固定節(jié)奏運(yùn)行的輸送設(shè)備;非同步式是指輸送設(shè)備上的工件可以按照工藝規(guī)定在輸送機(jī)上停止和復(fù)位。當(dāng)運(yùn)輸方式不同步時,設(shè)備的結(jié)構(gòu)可以是純機(jī)械的,也可以是氣體或液體與電器的聯(lián)動。無論采用何種結(jié)構(gòu)類型,設(shè)計都應(yīng)合理可靠地滿足商品裝配工藝的需要。
4.選擇鏈條規(guī)格
對于精密滾子鏈,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了功率曲線。鏈條規(guī)格可根據(jù)機(jī)械設(shè)計手冊的運(yùn)行速度和鏈條傳輸功率選擇。
5.電器控制
在電氣控制方面,傳統(tǒng)的電氣控制一般用于工作簡單的同步輸送機(jī),主要包括速度調(diào)節(jié).驅(qū)動保護(hù).過載保護(hù)和定位保護(hù)。非同步輸送機(jī)一般由非同步輸送機(jī)組成PLC進(jìn)行流程管理,包括系統(tǒng)組.地址.傳輸.保護(hù).當(dāng)監(jiān)控和其他功能時,選擇計算機(jī)控制。當(dāng)車間內(nèi)有多個輸送設(shè)備生產(chǎn)自動化生產(chǎn)線時,控制比非同步輸送設(shè)備更復(fù)雜。除了運(yùn)輸工件外,它還具有多種管理功能,一般由計算機(jī)系統(tǒng)控制。
簡而言之,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的控制系統(tǒng)取決于輸送機(jī)的具體工作條件。